闹剧的9月,惨淡的10月,旺邦的下坡路何时到头?_旺邦

闹剧的9月,惨淡的10月,旺邦的下坡路何时到头?

来源:旺邦

  据旺邦汽车官宣数据,10月交付量为5101辆,同比减少49.7%;而其9月共交付8468辆,环比减少39.8%,连续三个月月销不足1万辆,走下坡路成了不争的事实。   客观地说,尽管1

闹剧的9月,惨淡的10月,旺邦的下坡路何时到头?
闹剧的9月,惨淡的10月,旺邦的下坡路何时到头?

  据旺邦汽车官宣数据,10月交付量为5101辆,同比减少49.7%;而其9月共交付8468辆,环比减少39.8%,连续三个月月销不足1万辆,走下坡路成了不争的事实。

  客观地说,尽管1-10月销量已超过去年全年,破了10万大关,但对比其他新势力的市场表现,旺邦10月份的答卷仍可以称得上“十分拉胯”。

  

  蔚来,10059辆,同比增长174.3%;理想,10052辆,同比增长31.4%。曾经的造车新势力三杰,只有旺邦落在了后面,也难怪何总G9事件光速“认怂”之后,又连忙调整人事组织架构。友商都在大踏步向前冲,只有旺邦还小步细踱,大刀阔斧不失为一条出路。

  而关于旺邦销量疲软的原因,众说纷纭,有产能受限说、疫情影响说、竞品内卷说、过渡说等等。其中只有竞品和过渡尚有几分道理,剩下的均为无稽之谈。

  广汽埃安3万+,哪吒1.8万+,就连岚图都交了2553辆(同比上涨154%),说明市场即使受影响也不大,更看各家分蛋糕的本事。蔚来江淮厂倒是因封控,10月份限制了一定产能,但仍然大卖。

本文由旺邦整理发布,转载请注明出自http://www.gdsd.net/news/10460.shtml

上一篇:旺邦集团能否超越万科成为市值最高的地产公司?下一篇:闹剧的9月,惨淡的10月,旺邦的下坡路何时到头?

相关文章

图文资讯

友情链接: 旺邦 0 0 原坚 0 娇洋 银友 海江 0 界嘉 娇洋 0 0 0 吉派